Le STTP et la Poste moderne

Le 1^er mai 2008, le STTP s’est réuni avec la direction de Postes Canada pour discuter des plans de la « Poste moderne ». Le STTP a indiqué que ses objectifs étaient d’améliorer les emplois existants et d’en créer de nouveaux. Les machines doivent servir à aider les travailleuses et travailleurs et non à les remplacer. Pour que le Syndicat puisse exercer son droit de négocier les changements technologiques, comme le prévoient l’article 29 de la convention collective et le Code canadien du travail (qui s’applique aux FFRS), il doit obtenir tous les renseignements et toutes les études disponibles. Le STTP demande que les nouvelles machines soient soumises à des études de santé et de sécurité, dont leurs répercussions, comme l’impact du tri séquentiel sur les factrices et facteurs. Le STTP tient à participer à l’examen du nouveau matériel et des changements qui seront apportés aux méthodes de travail.

 

Voici les grandes lignes de l’information que nous a remise Postes Canada.

 

Nouveau « modèle de livraison »

Au cœur du programme d’automatisation de la « Poste Moderne » se trouve le nouveau modèle de livraison s’appliquant aux factrices et facteurs et aux courriers des services postaux (CSP) :

 

• 80 % des itinéraires de factrices et facteurs dans les principaux centres urbains et environ 35 % de tous les itinéraires des FFRS seront touchés.
• Environ 90 % des lettres seront triées mécaniquement selon le trajet de livraison. 
• Deux ou trois factrices et facteurs utiliseront un même casier A-62 sur des quarts de travail différents pour trier le reste des lettres, les objets plats et les paquets.
• Là où le nouveau modèle de livraison sera mis en place, de 80 à 85 % des itinéraires de facteurs et factrices seront motorisés.
• Les factrices et facteurs motorisés livreront tous les articles de leur secteur de livraison, y compris les colis.
• Les itinéraires à pied seront maintenus dans les secteurs à haute densité (habituellement les centres-villes), les colis étant livrés par les CSP dans ces secteurs.

 

Nouvel établissement de Winnipeg

En plus de nous fournir une indication de ses projets pour l’avenir, Postes Canada nous a remis le devis descriptif du nouvel établissement postal de Winnipeg.

 

• Les puits de lumière et les fenêtres fourniront beaucoup de lumière naturelle et l’immeuble recevra l’accréditation LEED (conception de pointe sur les plans énergétique et environnemental).
• Le parc de stationnement pourra accueillir 304 véhicules.
• Il y aura 24 pupitres de vidéocodage, alors qu’il n’y en a que six en ce moment.
• Au lieu des 10 300 pieds carrés actuels, l’espace de travail des services techniques ne sera plus que de 7 400 pieds carrés.

 

Impact énorme sur les emplois et le travail

Les projets de Postes Canada ont des conséquences énormes sur le travail de l’unité de négociation du STTP. Dans les postes de facteurs et factrices, le temps de tri du courrier d’un itinéraire pourrait diminuer d’une heure, tandis que le temps de préparation du courrier sans adresse et le temps de transport pour revenir à l’installation le midi pourraient disparaître. La nouvelle technologie de traitement du courrier vise aussi à éliminer un grand nombre d’emplois.

 

Le rôle du STTP

Le STTP veillera à ce que Postes Canada élimine les effets défavorables des changements technologiques et respecte la santé et la sécurité des travailleuses et travailleurs. Son rôle sera aussi de trouver des moyens de protéger et de créer des emplois. Le STTP négociera un partage des avantages découlant de l’automatisation et veillera à ce que la population obtienne sa part en profitant de services postaux améliorés. Nous allons nous faire entendre. Nous allons faire des suggestions et des recommandations. Postes Canada ne pourra pas nous ignorer.